9月下旬的广东，虽已褪去了盛夏时的燥热，气温却仍在30度左右徘徊，不时伴随着小雨。彼时的北京，却已经到了秋高气爽，凉风习习催人添衣的季节。

　　沿海与内陆的生活之别，让海洋牧场成了我遥不可及的想象;南北方巨大的气候差异，也在各自的土壤中滋养着不同的农作物。不同的地理位置与环境决定了万物生长的模式，而交通发达的广东在科技创新领域则发挥着领先全国的作用。

　　本次随着中国人保在广东深耕“海陆空”保险保障模式的调研，我们在湛江市的湛江实验室与雷州市的海洋牧场，深入了解现代化海洋牧场保险是如何护航“蓝色粮仓”;在茂名高州市的荔枝贡园与荔枝博物馆，明白荔枝全产业链综合金融保险和农险服务是如何惠及当地的种植户;在广州市小鹏汇天与亿航智能充满科技感的展厅，深刻理解发展低空经济及新质生产力的背后，科技保险是多么重要……

　　当科幻电影里各种炫酷的飞行器走进现实，会是怎样的场景?在可以预见的未来，从广州市中心就能打“飞的”去广州南站、白云机场!只不过相比电影，现实中的载人飞行器少了些刺激，多了份安心。

　　日前，在广州城市CBD低空飞行示范活动在海心沙亚运公园举行。现场，小鹏汇天飞行汽车、亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器从广州塔、天德广场垂直起飞，通过自动驾驶模式中途经过猎人坊、花城广场、海心沙星光大道等地标。3分钟后，自动驾驶飞行汽车稳稳地停在了海心沙亚运公园。

　　据悉，广州将构建低空飞行起降点“一张网”，以广州塔为核心覆盖广州11个行政区形成“1+10”起降点首期划设，其中广州塔、海心沙起降枢纽点力争在2024年底前完成建设达到起降条件。

　　随着越来越多的飞行器进入城市低空，如何安全有效地管理城市低空空域将成为核心问题。保险行业作为风险管理和保障服务提供者，应在构建低空经济安全保障体系中发挥重要作用，中国人保财险则通过极具前瞻性的战略和雄厚实力，成为该领域最先吃螃蟹的保险企业。

　　低空经济来了，专属保险守护无人驾驶航空器高飞

　　低空通常指真高1000米以下的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米。低空经济则是依托低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

　　2021年起，低空经济被纳入国家规划，并在2023年被中央经济工作会议确立为战略性新兴产业。2024年5月，广东省人民政府发布《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》，提出到2026年广东低空经济规模计划超3000亿元。

　　作为新质生产力的代表，低空经济产业辐射面极大，不仅涵盖传统通用航空，亦包括无人机及eVTOL电动垂直起降飞行器。其中，eVTOL处于发展早期阶段，是目前最热门的赛道，更代表着电动化+智能化的未来方向。

　　没有前人经验可借鉴，任何事物的早期发展阶段都充满着坎坷与未知。2022年10月10日，中东地区最大的科技展——Gitex期间，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2计划在迪拜公开首飞。而在10月1日，小鹏汇天却被活动方告知，飞行必须提供保险单，否则不允许飞行。

　　“按照要求，航空器飞行均需购买保险，迪拜当地保险公司却认为X2为新产品，无法进行全面风险评估而拒绝提供保险保障。此值国庆长假，国内保险公司均已放假，我们当时非常着急。”小鹏汇天相关负责人表示。

　　好在人保财险广东分公司接到小鹏汇天的保险需求后，立即成立了专业服务小组，凭借专业的实力在10月6日解决了出单问题，助力小鹏汇天成功首飞，切实为属地企业出海保驾护航。

(小鹏汇天展厅中的飞行汽车旅航者X1)

　　2024年以来，人保财险广东分公司为“低空飞行器综合保险”的开发做足了研究，不仅与广东省科技厅、国家金监总局广东监管局、工信部电子五所及省内高校积极沟通，更多次赴亿航智能和小鹏汇天开展调研，深入了解eVTOL空中交通领军企业的保险需求。

　　据介绍，该保险全面保障“财产损失-第三者责任-上机人员责任”等主要风险，并覆盖链路丢失、操作失误、外部撞击等特殊风险，可由企业自主选择灵活投保，填补了低空经济保险产品的空白。人保财险广东分公司副总经理周其源介绍：“我们将打造具有全国示范效应的标志性保险产品，精准满足低空经济发展过程中新衍生出的风险需求，为广东低空经济高质量发展保驾护航。”

　　2024年7月4日，人保财险广东分公司与亿航智能签订了全国首单“低空飞行器专属保险合作项目”，为首批EH216-S无人驾驶载人飞行器提供专属风险保障539万元。截至目前，人保财险广东分公司已为亿航智能等5家客户提供风险保障合计超5000万元，在低空经济领域为新质生产力发展蓄势赋能。

(亿航智能展厅中的EH216-S)

　　亿航智能副总裁蒋瑜涛坦言，“低空经济产业链上下游所面临的风险仍不容忽视，在后续运营中将风险降至最低至关重要，比如在场景运营中存在的链路丢失、操作失误、自然灾害等风险。”

　　锚定新质生产力“强芯保”为国产芯片发展注入强心剂

　　《中国区域创新能力评价报告2023》指出，广东把科技自立自强作为发展的战略支撑，区域创新综合能力连续7年位列全国第一。数据显示，目前广东高新技术企业数量超7.6万家，连续8年位居全国第一，还拥有几乎同样规模的科技型中小企业，科技创新活力迸发。

　　为加大战略性新兴产业、先进制造业的支持力度，写好“科技金融”大文章，人保财险广东分公司立足“深圳—香港—广州科技集群”，不断探索开发覆盖当地科技企业全生命周期的科技保险产品体系，在企业的科技研发期、成功转化期、市场应用期及经营发展期各个阶段累计推出了近百款产品。

　　广东不仅滋养了飞行汽车新兴企业，也发展出许多龙头新能源车企。汽车产业是国民经济重要的支柱产业，也是实现制造强国战略的主力军，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当下汽车智能+电动化的浪潮不仅促进了产业链的重构，也带来了新的风险挑战。

　　传统燃油车所需汽车芯片数量为600—700颗/辆，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆，芯片在汽车产业未来发展中将发挥越来越重要的作用。然而我国汽车芯片自给率不足10%、国产化率仅为5%，供应高度依赖国外。

　　为切中产业链中的核心痛点，人保财险聚焦汽车芯片产业特有风险多次调研后，量身定制了专属保险“强芯保”产品体系，无论是芯片设计及代工封测企业、整车制造企业抑或汽车零部件供应商，都可以成为系列产品的保障对象。

　　据介绍，“强芯保”可为汽车芯片产业主要环节提供风险保障，在整车应用端实现“车型研发-新车上市-车辆使用-实施召回”全生命周期风险覆盖，更在全行业首推新车上市延迟责任风险保障，具备针对性、首创性、灵活投保等特点，为保障关键芯片的国产化和自主可控迈出了关键一步。

　　值得一提的是，面对全新的产业与技术，保险公司自然也面临着过往承保数据不足、风险定价不精确、缺乏理赔处理经验等难题。科技保险未来想要可持续发展，不仅需要强化政策引导，积极探索共保体模式解决重点支持领域中高风险、大项目风险保障不足和能力欠缺问题，更应该强化行业协同，加快构建行业风险信息数据库，提升行业大型风险、新型风险的评估、定价与计量能力。

　　面对日新月异的技术迭代与产业更新，科技保险的发展之路仍有很长一段路要走。未来，人保财险将始终坚持并践行金融工作的政治性、人民性，着力做好“科技金融”大文章，以行业“领头羊”之势积极参与构建战略性新兴产业安全保障体系，全力服务新质生产力焕新启航，谱写科技保险新篇章。